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1，十年间消失的东西还有什么

永久牌自行车 上世纪七八十年代,自行车是高档代步工具。那时,农 村娶媳妇往往用“永久牌”接新娘子。随着私家...呼啦圈消失了很久, 这两年又悄悄回到我们身边,这次打出了减肥瘦身的旗号。
青春吧

十年间消失的东西还有什么

2，自行车发展史的图片谢了

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自行车发展史的图片谢了

3，谁有最古老的自行车图片最好有图片地址

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4，日本自行车品牌

应该是日本的郊游自行车。外变速，一般为黑色，钢圈，双头灯，有尾灯。品牌很多，例如桥石、关根、崛井、松下、袋鼠等。不过没见过你介绍的品牌。 自行车品牌一般在车前通位置，就是车把的支架下面，前轮前插的上面。 桥石：标识为“BR”、“BS”、“B”年代由远及近。 关根：SEKINE 崛井：MIYATA，外面一个齿轮，中间是一个“M” 松下：National 袋鼠“Marushi 郊游自行车属于比较高档的自行车，不过外变速车在骑行时不如内变速车舒适。这种车的价格相差很大，关键要看配置。高配置的几个特点：不锈钢车圈、车把（18—8）。三线或五线车圈。硬标。 如果车圈、车把可以有个磁铁吸住，材料很可能是餐具钢（STAINLESS），档次还算凑合吧。 还有一种材料（18—0），也不错。 如果车圈上没有以上三种材料标识，很可能是电镀材料，属于最差的。

5，永久自行车的时代意义

二十世纪八十年代，中国曾经被称 作“自行车的王国”，人们出行的主要交通工具之一，成为街上一道不可或缺的风景。上一代人对自行车的感情是无法用语言形容的，永久、凤凰是他们至今不能忘却的牌子。自行车，记载了太多的故事，见证了老百姓生活水平的巨大变化。1986年12月1日，中国第一个自行车生产集团——“永久”自行车集团成立。自此以后，“永久”牌自行车就成为了那一代人抹不去的记忆，同时也成为上世纪八十年代老百姓心中衡量生活水平的标准之一。永久牌自行车二十世纪八十年代，手表、自行车、缝纫机曾被称为中国家庭的“三大件”。有一辆属于自己的自行车，成为当时许多年轻人的梦想。那时候生产的自行车绝大多数外观是清一色的黑，没有现在五彩缤纷的颜色，更谈不上五花八门的样式，可选性几乎为零。当时人们对自行车样式的挑剔也没有现在这么高，因为当时生活条件有限，一个家庭有一辆自行车就不错了，还都得小心呵护着。改革开放初期，自行车在人们心里的位置很高，就像现在私家车一样。大城市的人还可能做公交车上下班，但自行车往往更方便。家里有一辆自行车，可以提高人们的出行效率。上世纪八十年代，自行车还是重要的运输工具，普通百姓日常生活的吃和用，基本上是靠自行车运回家的。其所承受的重量是我们现在的人无法想象的。在当时，自行车对年轻人的恋爱关系还可以起到促进作用，小伙子骑一辆崭新的自行车去约会，成功率大大提高，单车恋情的始祖就是从那时开始的。上一代人赋予自行车的意义和感情是现代人不能理解的，自行车也已经超出了人们赋予它的意义。成为他们一个永久的记忆。二十世纪九十年代，自行车的角色已经发生了转变，转变成为大众化的交通工具。用五颜六色、五花八门这两个词来形容当时街上的自行车一点也不为过。而且那时，自行车的替代品已经出现了。随着生活水平的提高，老百姓口袋里的钱更多了，对交通工具也逐渐“挑剔”起来。这个时侯，摩托车悄然兴起，替代了之前自行车的重要地位。道路上的机动车也多了起来，自行车已经逐渐淡出了人们的视线。自行车见证了中国改革开放30年的发展，也见证了老百姓30年物质生活水平的提高。短短30年间，经济迅速发展，交通工具越来越多样化，自行车逐渐淡出了人们的视线。但自行车并没有被人们所遗忘。现如今，自行车更多是代表着健康，环保的生活方式。我们相信，在这个意义上，自行车的回归将会成为新的时尚。
永久自行车通常是指我们小时经常骑爸爸的那种很莽的28大杠哦。 永久c也是上海永久公司在2010年推出的新品牌，在永久c身上加入了时尚，复古等等新的元素，更适合我们年轻人了，也是专门为我们年轻而设计的车，车车的确漂亮的。我刚在 成都 买了黑色的北山。 他们都是上海永久公司的产品

6，上海永久自行车有龙牌的吗

永久股份公司旗下的三个品牌:永久牌、龙牌、 兰翎牌。永久龙牌一代人的记忆自行车曾占据上海的大街小巷，是出行不可或缺的工具之一，记载了太多的故事，见证了老百姓生活水平日新月异的巨大变化。20世纪七、八十年代，有一辆属于自己的“永久龙牌”是当时很多小青年的梦想。老上海人赋予“永久龙牌”的意义和情感是很多现代人难以理解的。扩展资料：1949年全国解放，工厂全面恢复中断了近一年的生产，还设计了一个新的商标。由于当时受我国同苏联的特殊关系影响，商标画的是一只北极熊站在地球的顶端并暂定名为“熊球”牌，最后决定采用“熊球”的上海话谐音“永久”作为产品名称。从此，“永久”承载着几代人的记忆开进了千家万户，走遍了全国乃至世界。1957年工艺美术设计家张雪父先生设计了家喻户晓的“永久牌”标识，沿用至今。以汉字“永久”二字设计，简洁直观、极易识别，其构思之精妙堪称中国设计史上的经典，对“永久”品牌的传播和推广起了很大的作用。改革开放初期，“永久”在人们心里的位置很高，就像现在私家车一样。家里有一辆“永久”，可以提高人们的出行效率。自行车是重要的运输工具，普通百姓日常生活的吃和用，基本上是靠它运回家的，它所承受的重量是我们现在的人无法想象的。二十世纪九十年代，自行车的角色已经发生了转变，转变成为大众化的交通工具。用五颜六色、五花八门这两个词来形容当时街上的自行车一点也不为过。而且那时，自行车的替代品已经出现了。随着生活水平的提高，老百姓对交通工具也逐渐“挑剔”起来，这个时侯摩托车悄然兴起，替代了之前自行车的重要地位。道路上的机动车也多了起来，交通工具越来越多样化，“永久”产品单一、体制不活、人员负担重，逐渐淡出了人们的视线。
有的，永久和龙牌都是永久股份有限公司的控股公司上海永久股份有限公司生产的自行车的三个品牌几个型号:永久牌：TDL991Z、TDL975－3Z、TDN993Z、TDH975－3Z、；龙牌 ：TDL01Z、TDH02Z；RALEIGH[兰翎]牌：TDL02Z、TDL05Z、TDP9230Z和TDP07Z龙牌自行车：
有凤凰 就要一定有龙牌吗！ 都不是永久
中路股份有限公司(原上海永久股份有限公司)从事自行车的历史最早可追溯到1940年，它是中国最早的自行车整车制造厂家之一，至今已有六十九年的历史。尤其是新中国成立以后，它作为最大的国有自行车厂为中国自行车行业的发展作出了不可磨灭的贡献，永久研制了统一全国自行车标准、规格的标定车，又开发了中国第一代660MM轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG燃气助力车等产品。几十年来，永久获得：“上海市著名商标”、“中华老字号”等数项荣誉。　半个多世纪以来，永久品牌自行车已生产销售近10000万辆，成为中国单一品牌、单一产品消费者最多的交通产品，为国家创利税达30多亿人民币。其主体产品自行车在2002-2007年连续六年国内销量第一，电动自行车2005年销量突破20万辆。产品遍布全国各地，并远销欧、亚、非的五十多个国家和地区，年销售额超11亿元。它作为中国自行车行业最早实行现代企业制度改革的企业，1993年开始整体改制成中国上市公司，A、B股股票先后在上海证券交易所上市。2005年又作为中国含B股的首家A股公司实行股权分置改革，为中国社会经济发展作出了巨大的贡献。二十一世纪伊始，上海本地民营企业——中路集团入主上海永久，掀开了永久的新篇章，在产业上突破了单一的自行车格局，形成了以自行车、电动自行车、童车、电动轮椅车为核心的两轮车产品群，和以保龄设备、棋牌桌、塑胶跑道为核心的康体产品群。目前已形成以上海为中心、六家核心生产企业和众多上下游生产企业组成的完整产业链格局。国内目前最大规模的两轮车生产基地和康体产品生产基地——上海永久车业分公司和中路实业有限公司，地处上海深水港和空港两大物流基地之间，其中新建成的车业分公司占地560亩，整体规划380,000平方米，将成为集研究、开发、生产、展示等功能于一体的中高档自行车、电动自行车、童车等系列两轮车大型生产制造基地和国际自行车电动自行车整车和零部件自由贸易中心。年生产能力达300万辆。目前一期建设已投入运营，目前年生产能力150万辆。旗下有龙牌自行车
这个，据我说知，是没有的哦

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