电视机加什么机油好用，14的能用10w40的黄壳喜力吗
来源：整理 编辑：电视机技术 2025-02-22 21:41:41
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1，14的能用10w40的黄壳喜力吗
前天看电视，说冬天了天凉，机油要用4W或5W的，LZ再问问4S店或者看看家周围又没有汽车保养店，问问专业人士，别伤了自己的车。
2，今天终于换上了电视里到处做广告的美孚1号感觉也不咋的嘛 搜
要减少噪音用灰壳，美孚1号不安静的 标致307详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/71/参考答案：1万公里，不常跑长途的可达1万3左右。以上答案提供参考，希望可以帮到您。如果对您有帮助，望采纳~~谢谢！祝您生活愉快！
3，电视老是广告的马师傅机油怎么样
我看电视少，就知道有个“胡师傅”，咋的最近又出了“马师傅”【马师傅机油】？～～～按国人的风格，市场上很快就会出【侯师傅防冻液】和【牛师傅玻璃水】的！！！～～～～～～～～～～～～～现在用的就是.价格不算贵,100多点吧没感觉出好与不好,可能也是第一次试用,还没够5000km呢,不过平时洗车时有抽出来看过,颜色比较亮,不象以前4s店换的那么黑..不黑也未必是好事，机油的重要功能之一就是溶解油泥，溶解后机油自然变黑，如果变黑过慢.........
4，美孚和壳牌那么多系列什么系列最值得买口碑好
其实壳牌和美孚的产品线是非常雷同的，无非是全合成、半合成、矿物质三个等级，但2个家公司的定位是不同的，美孚主要推广的是美孚一号这个系列，只在特性地方推速霸和力霸，宣传物料和电视广告都是推的自家顶级系列。壳牌的定位主要是经济实用和清洁性壳牌的黄、红、白系列比美孚的速霸、力霸更加深入中低端客户。整体上来说，壳牌在全球的销量额是大于美孚的，但是美孚的利润率比壳牌高很多，实际的利润相差不大。顶级系列上的对比，国产的金美孚和灰壳性能上相差无几，我自己都是用进口的版本多，我自己的经验来说金美孚还是在整体上略胜一筹灰壳，但综合价格因素，两者其实差不多，毕竟壳牌便宜一点。中低端系列的对比，通过各种老司机的反馈和我自己的体验，我认为壳牌的更加好一些，毕竟壳牌的黄、红、白实在太经典了。
5，电视上的悠悠球哪个最好
光子要是能装7分钟，老子去撞墙。冰魄好用，用3个星期左右，空转时间就长了火力银电V这样的价钱觉对不合理，空转时间也很短，暴旋外环只能装在光子精灵（s）上，光子精灵的话我不建议，因为它的两边很滑，你很难有力的出球，因为它会滑落。。楼主如果要买悠悠球的话，建议别买奥迪的，奥迪的悠悠球价格昂贵，睡眠也不久，。建议买奥达的悠悠球，奥达的奇迹才110元左右，睡眠就有2分钟多，我买的40元的隐形风刀都可以和火V比了。。。。希望楼主采纳买冰魄，我这个100多持久2分多钟，要经常用火机油保养再看看别人怎么说的。！那球没出！！！！！！！奥迪没有光子精灵S！！！，哭了一晚上！，但花了100元买的光子极不给力！。！！，一同学买完！，让人笑话！！。平时技术差不多，非要和其他人比赛！别找那个！！！光子不好
6，目前世界上最先进的汽车都有哪些功能
卫星导航系统,感应式钥匙开启系统,智能可变气门觉得目前比较主流实用的大约就这些,其实这不算很先进的,还有更先进的,但是不实用,或者说不符合大众使用并大言不惭的讲，结构过于复杂，后来看着本是同根生后认大众干爹的宾利傲人销量流涎水！原本有无上荣耀的劳斯莱斯在它的调教下.由于宝马的涡轮的时滞顿挫感感明显： 1。 2，宝马的核心技术并不突出，所以不为那些以貌取人的群族所接受罢了，更能有效降低车身自重，究其原因就是涡轮增压引擎必须用粘度较低的全合成机油，但引擎采用铝在高温条件下的耐用性会降低，amg等分部独树一帜）,电子档把等边缘技术上赶点小新潮，几乎停产。 不过bmw也非一无是处，采用最专业的中置全驱超跑构架的车型问世，说到底就是在以涡轮增压为主调的德系同行面前混不下去，达不到其他品牌双涡轮机的功率输出值，正好抵消了l6铝镁合金的优点，只是在（angel eye）天使眼大灯.首先综合水平最高的的确是德系车！ 在产品线细分上又根本不是奔驰海陆空三栖机械化的对手（仅汽车领域就有优尼莫科，之所以没提dsg，歌手里相声讲得最逗的类似冯某的丑角以示天下，宝马再强也没出一辆能跟rs6较劲儿的牛车（m3 gtr和m6造型倒很夸张，想拿个气门技术来遮丑。 希望对你有所帮助，认祖归宗？奥迪和保时捷（炉火纯青的几何可变涡轮增压技术，但在汽车领域就缺乏以四个轮子做车标的奥迪来得不显山不露水，就显得弄巧成拙，远不如奥迪采用铝质车身更贴切.5升以内就属正常显现，更没有一款能和r8及奥迪旗下兰博基尼相提并论，mmi及2011款a8的中控档把，本质是全驱轿车有短板，才导致气缸窜油现象发生，动力时滞几乎为零）甚至仅以豪华安全著称的奔驰（旗下也有slr系的超级gt）估计在都在用ass hole笑它自不量力！不及日产及本田高效。 奥迪在车身工艺asf全铝框架车身，而宝马的5系自然吸气的引擎竟然机油消耗达到每千公里0.皮耶希毕生努力下，只能搞些杂交车（x系）来讨巧消费者，能做到一骑绝尘。届时核心技术一共享，但翘楚应为大众的奥迪，四驱系统quattro（宝马全驱的轿车性能平庸销量极其低靡.valvetronic气门技术，班门弄斧：现在这社会玩得就是个“综合素质”，谈到技术指标就有点心虚了），最终大统了大众与保时捷，扮演在相声演员里歌唱的最好，但实际市场反应却不如奥迪后来的（angel tear）led天使眼泪，所以才采用了双涡轮增压来弥补，想凭借航空材料及紧凑的体积来暗示客户自己曾是飞机制造商来提升自己的出身，但与以气门技术看家的日系车面前！最后没办法.论海量不及三叉星。（网上盛传奥迪车烧机油。 只不过奥迪的造型一向低调，g系，但只要是每千公里消耗0.。bmw有何颜面再以运动专家自居！）以及涡轮增压引擎tfsi（连年获得世界十佳发动机榜首！ 3.7升.l6直列六缸镁铝合金引擎，那么富有内涵的成熟魅力了。现如今在费尔南德！ bmw至今没有一款车在某个细分车型内与其他品牌相比，是因为保时捷还有换挡速度更快的pdk双离合变速器）等方面有绝对的优势！）宝马的引擎技术只有三点做为自诩的资本，结构反而变得繁复笨拙，它的旅行摩托车就不错，未来的宝马在技术上就更是眼前一片漆黑？不是嫉妒奥迪的销量来恶意炒作又是什么，怎么就没人吱声了，论技精羞于同级别的四个圈！而且即使高转速下，也属于效率较低的低压涡轮，i-driver，所以才号称自己是忠实的后驱拥趸汽车使用直线感应电动机、噪音小、无污染，配有良好电子导向装备，可以自动选择最佳行驶路线，避免拥挤，一个10岁的小孩可以安全驾驶车在高峰时刻通过繁华的大街。 车中电脑储存有关交通规章、附近停车场和加油站设施，以及堵塞现状的各种资料，以备自动导向和驾驶员随时查询。 车中备好尖端的逗讯联络设备，包括传真机，可以随时拳出和接收有关资料，并与远处的传真机交换信息，车中电话可随时通话，只需呼出电话号码，就可拨通。 车中有电视机和高保真立体声音响组合。电视机既可用于娱乐消遣，亦可起多面后视镜的作用。车上配有4个摄像机，前面2个，后面2个，可随时反馈周围信息，这在超车或各种困难行驶条件下特别有用。车前备有高清晰度的荧光屏，可随时显示驾驶员所查询的资料，包括路线图、仪表读数等。 汽车的方向盘是梯形的，中间的操纵器颇像电视机的摇控器。驾驶这种新型汽车需要特殊的执照
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